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Ursache des Problems: der Hauptfaktor, der Öldichtung veranlaßt zu lecken
Lockere Öldichtung ist der Hauptfaktor, der Ölleckage verursacht. Wenn die Welle getragen wird, um Nuten zu bilden, selbst wenn die neue Öldichtung nicht versiegelt wird, ist sie weil der Kontaktdruck zwischen der Öldichtungslippe und den Wellentropfen, mit dem Ergebnis der zu kleinen Störung zwischen dem Öldichtungs-Lippendurchmesser und dem Wellendurchmesser nach Installation.
S195 Dieselmotorkurbelwellendichtung als Beispiel nehmend, werden die Hauptgründe für seine lockere Dichtung analysiert:
①Öldichtungs-Produktionsqualität ist schlecht;
②Geringe Qualität der Welle oder des Lagers;
③Missbräuchliche Verwendung und Wartung;
(4) unsachgemäße Installation;
⑤Unsachgemäße Lagerung und nachteilige Wirkungen verursacht durch Umweltverschmutzung [4].
Die Öldichtung ist nicht fest und die Gegenmaßnahmen der Ölleckage
1. identifizieren Meister und die Grundlagenkenntnisse von gefälschten und untergeordneten Produkten und wählen die hochwertigen und Standardöldichtungen.
2. Während der Installation wenn die äußere Oberflächenrauigkeit des Wellendurchmessers niedrig ist oder die Defekte wie Rost, Rost, Grat und so weiter, feines Schmirgelleinen des Gebrauches oder Schleifstein zum Polieren glattes hat; Tragen Sie Frischöl oder Schmieröl auf der entsprechenden Position des Öldichtungslippen- oder -wellendurchmessers auf. Der Außenring der Öldichtung wird mit Dichtungsmittel beschichtet, und der Schlüsselschlitz der Welle wird mit hartem Papier eingewickelt, um die, Öldichtungslippe zu verkratzen zu vermeiden. Die Öldichtung wird mit Spezialwerkzeugen gedreht und eingedrückt. Schlagen Sie nicht stark, um die Deformation der Öldichtung zu verhindern oder die Feder und den Ausfall zu brechen; Wenn Lippenflanschen, Feder weg und Öldichtungsablenkung entfernt werden und neu geladen werden müssen. Es sollte gemerkt werden, dass, wenn der Wellendurchmesser nicht getragen wird und der Öldichtungsfrühling genug elastisch ist, den internen Frühling nicht ohne Ermächtigung [4] festziehen Sie.
3, zugetroffen in der Maschinerie der schlechten Arbeitsbedingungen der Öldichtung im Allgemeinen, der Klimatemperaturdifferenz, Staub, häufige Erschütterung der Maschinenteile der Kraft, die ständig, zur Kontrolle, zur Wartung und zur Wartung ändert.
4, wie der Wellendurchmesser und die tragen Abnutzung ernst; Öldichtungssollte Gummialtern- oder -frühlingsausfall, in der Zeit repariert werden und ersetzt werden.
5, die anormalen Heizungsbestandteile oder die Baugruppe sollten fristgerechte Störungssuche sein; Vermeiden Sie mechanische übergeschwindigkeits- und Überlastungsoperation, um Öldichtungs-Lippentemperaturanstieg, Gummialtern, Lippenfrühe Abnutzung und so weiter zu verhindern.
6, überprüfen häufig den Ölstand, wenn die Ölverunreinigungen zu viel sind, sollten Legierungspulver, Metalleisenarchivierungen dort sein, um das neue Öl vollständig zu ersetzen. Die Marke und die Qualität des Ölwechsels sollten sich an Saisonanforderungen anpassen. Vorgeschlagen, dass Superdichtungsmittel des matten Strahls im Öl u. in den Schmiermitteln hinzugefügt wird, ist es Zusätze eines wunderbare Getriebes, kann in einem trägen materiellen Film sein wird gebildet auf den Teilen, es kann das Durchsickern der Öldichtung verringern, die Nutzungsdauer der Getriebeöldichtung auszudehnen, kann die Geräusche des Getriebes, die Superdichtungsschmiermittel des matten Strahls auch verringern, die benutzt werden oder nicht für die Ölverschmutzung, die durch die Verschlechterung des Erdölerzeugnisses verursacht wird.

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