707-99-77330 Bagger-Bucket Cylinder Sealings-Ausrüstung des Rollsiegel-Reparatur-Set-PC1600-1 KOMATSU

Die allgemein verwendeten Materialien für Öldichtungen sind: Nitrilkautschuk, Fluorgummi, Silikonkautschuk, Acrylgummi, Polyurethan, ptfe, etc.
Nitrilkautschuk (NBR)
Es hat gute Hitze und Verschleißfestigkeit, Widerstand zu allen Arten Schmieröl, das Fett, Öl und Gasgemisch, die für die Temperatur -30~120 Grad Celsius passend ist, aber kann nicht in Höchstdruckzusätzen des Hydrauliköls und des Gangs des Phosphatsystems ölhaltigen, im Benzin und in der stabilen Mineralölleistung des niedrigen Anilinpunktes verwendet werden.
Polyacrylate-Gummi (ACM)
Ausgezeichneter Ölwiderstand, Hitzebeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Ozonbeständigkeit, UVstrahlungswiderstand, besonders Widerstand zu Schmieröl des flüssigen Mittels des Höchstdrucks, Getriebeöl, Motorenöl, Öl, Hydrauliköl des Erdöls, etc., passend für Celsiusleistungsbereich der Grad -30~150.
Fluorgummi
Alterungsbeständigkeit, Hitzebeständigkeit, der Ölwiderstand, fast anwendbar auf alles Schmieröl, Heizöl, Benzin, in den ölhaltigen Höchstdruckzusätzen ist nicht einfach sich zu verhärten, aber Kaltwiderstand, Verschleißfestigkeit der hohen Temperatur ist schlechte, dauerhafte Kompressionsdeformation ist groß, passend für die Temperatur von -20~250 Grad Celsius.
Silikonkautschuk
Mit hervorragendem Hochs und Tiefs-Temperaturwiderstand kann bei 150 Grad Celsius ohne Leistungsänderung für eine lange Zeit verwendet werden; Sie kann für 10000h unter 200 Bedingungen ununterbrochen verwendet werden, und sie kann seine einzigartigen Vorteile von Elastizität, von Ozonbeständigkeit und von Wetterbeständigkeit in der Betriebstemperaturstrecke -70~260 beibehalten.
Polytetrafluoroäthylen
Es hat hervorragende chemische Stabilität, Wärmebeständigkeit, Antifriktion und Selbstschmierfähigkeit, und seine knackende Temperatur ist über 400. Deshalb kann sie in der Temperaturspanne -200~300 Grad arbeiten Celsius. Zusätzlich zu den freien Fluor- und Alkalimetallen hat sie ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit zu den Chemikalien, zu den Lösungsmitteln, zu den Hydroxylmitteln und zu den Säuren [2].
Der Nitrilkautschuk, der mit Fluorgummimaterial verglichen wird, ist, eine breite Palette der Öldichtung zu benutzen, sind die Kosten niedrig, aber die Hitzebeständigkeit und das Versiegeln hat erheblich verbessert, aber die Kosten sind höher und haben noch etwas nachteiligen Commonness von gewöhnlichen Gummimaterialien, wie schlechter Verschleißfestigkeit und kurze Nutzungsdauer, besonders empfindliche Antwort zur Exzenterwelle, wie Durchsickernphänomen ist verhältnismäßig allgemein. PTFE-Öldichtung ist ein Produkt mit hohem technischem Inhalt, der die Entwicklungsrichtung der Öldichtung in der Zukunft ist [2].
Wenn man das Material für die Öldichtung wählt, müssen die Kompatibilität des Materials zum Arbeitsmedium, die Anpassungsfähigkeit zur Betriebstemperaturstrecke und die Fähigkeit des Lippenrandes, der drehenden Achse an der hohen Geschwindigkeit zu folgen betrachtet werden. Im Allgemeinen ist- die Temperatur des Lippenrandes der Öldichtung 20~50℃, das des Arbeitsmediums höher als die Temperatur ist. Sollte beachtet werden die Auswahl des Öldichtungsmaterials. Der Arbeitsbereich der Öldichtung hängt mit dem Material zusammen, das in der Öldichtung benutzt wird: das Material ist Nitrilkautschuk (NBR) -40~120℃, Alic-Gummi (ACM) -30~180℃, Fluorgummi (FPM) -25~300℃.

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