707-99-69590 7079969590 Arm-Zylinder-Reparatur-Set Arm-Rollsiegel-Kit Fors PC490LC-10 PC490-10 KOMATSU

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FAQ:
1. Was sollte ich tun, wenn ich nur das Baggermodell kenne, aber kann die Baggerzahl und -modell nicht zur Verfügung stellen?
: Wenn möglich, können Sie uns Bilder von alten Produkten, von Nummernschildern oder von Größen als Referenz schicken.

2. Wie man für den Auftrag zahlt?
: Wir können Zahlung durch T/T, Western Union, Paypal, Banküberweisung empfangen.

3. Wann empfange ich den Auftrag, nachdem ich den Auftrag vergeben habe?
: Nach der Bestätigung Ihrer Zahlung, senden wir die Waren innerhalb 3 Tage; wenn es keinen Vorrat gibt, informieren wir Sie, bevor wir den Auftrag vergeben.

4. Was sollte ich tun, wenn es ein Problem mit dem Produkt gibt?
: Zuerst habe ich Vertrauen in der Qualität unserer Produkte, wenn Sie wirklich etwas falsch finden, versehe uns bitte mit Bildern und wir überprüfen.

5. Was ist Ihr Hauptprodukt?
: Wir spezialisieren uns auf die Produktion von O-Ringen und tauschen Ringe, Öldichtungen, Kolbendichtungen, Kolbenstangedichtungen und andere hydraulische Dichtungs- sowie hydraulischedichtungsausrüstungen, wie Boomarmeimer-Rollsiegelausrüstungen, gemeinsame Dichtungsausrüstungen der Mitte, Hydraulikpumpedichtungen Ausrüstungen, Fahrmotordichtungsausrüstungen, Schwingenbewegungsdichtungsausrüstungen, Getriebedichtungsausrüstungen, Regelventildichtungsausrüstungen, Öldichtungen, sich hin- und herbewegende Dichtungen, etc. aus.

Ursachen des verbreiteten Fehlers und Verbesserungsmaßnahmen Dichtungen:

Gummikompressionsrate für die Gummiringe, die für niedrige Reibungsbewegung benutzt werden, um die Reibung und den Auswahlwiderstand zu verringern, die Entwurfsanforderungen, vereinbart, dass eine kleinere Kompressionsrate vorgewählt werden sollte, im Allgemeinen 5% bis 8%. Übermäßige Kompressionsrate verursacht große Scherdeformation, während der Widerstand, zum von Deformation vom Gummisiegelring zu scheren viel kleiner als der Widerstand zur Kompressionsdeformation ist, die die Gleitreibung und die dauerhafte Deformation der Gummidichtung erhöht, Schäden die Oberfläche und verringert die Menge von Kompression. In schweren Fällen verursacht die Reibung schnell Schaden der Oberfläche der Gummidichtung, mit dem Ergebnis des Dichtungsausfalls.

Dichtungsnut auf jeden Fall der Bereich der quadratischen Nut ist größer als die Querschnittsfläche des O-Ringes. Die Volumenzunahme, die durch die Expansion des O-Ringes verursacht wird, muss betrachtet werden. Deshalb müssen die zusammengebaute Gummidichtung und die Nut sei es ist notwendig, um einen richtigen Abstand zwischen den Wänden zu lassen, aber der Abstand sollte nicht zu groß sein, andernfalls wird es ein schädlicher Abstand unter der Aktion des wechselnden Drucks, die die Abnutzung der Dichtung erhöht. Im Allgemeinen sollte der Nutentwurf den folgenden Prinzipien folgen: die Höhe der Nut ist 0.7~0.8mal die Breite der Nut, und der Querschnittsdurchmesser der O-Ring Dichtung ist zwischen 1,3 und 1,35mal die Höhe der Nut.